かのやんのぶろぐ

東奔西走

かのやん — 2009-12-20T15:02:00+09:00

３０ｋｍ走った翌週は、土曜に東京、日曜に兵庫でスプリント。

土曜は参加費千円で往復2万5千円、しかしあまり良い結果でなし・・・

でも全日本リレー以来、久々にスピーディなレースをしたので、忘れてた感覚を思い出した。

さすがにとんぼ返りももったいなく、地図内の東京都現代美術館へ寄ってから帰る。

１館で３つも企画展をしてる。やはりとーきょーはちがうねえ・・・

　翌日は始発２本目ぐらいで三木へ。東京が寒かったので、完全武装したが、会場には

屋内施設があって助かった。こっちは予選決勝方式なので、なんとか男子と混じって予選通過。

山スプリントでなかなか難易度が高かったが、なんとか決勝は順位を上げて６位をとれた。

２日連続で走ったので調子もつかんできたかな～。

レース後は中華街で夕食。ガイド本も口コミ情報もなく、カンで入った店も結構あたりでめちゃうまかった。

神戸も久しぶり、京都大阪とは違う雰囲気が、やっぱりいい～。

東山ＭＭ０９’に参加

かのやん — 2009-12-13T23:18:00+09:00

数年ぶりに参加者として出場。もともと早くから人気のレースで、最近のトレランブームで相当盛り上がっているのかもと思いつつ会場へ。でもこのレースは基本的に１０００人限定なので、スタート会場はそれほど混雑した雰囲気ではなかった。変わったと思うのは、ほとんどの参加者のシューズや服装が高価で高機能なトレラン仕様になっていることだった。とりあえず市場的には成功しているよう。

自分も周りにあわせてトレラン仕様（ちょっと自己アピールも兼ねてオリエンテイストも入れてみた）。

コースは良く知ってるしエイドも多いし、３０ｋｍで３時間程度なら、ポケットにアミノバイタルを１袋入れただけで何も背負わず。なるべく前のほうに並んで、知り合いと雑談。

ゴールドウィンの出店があり、ゲストのひとりに鏑木さんがきていた。なんとサインの列ができていた。しかも彼のファンになることを「鏑れる」とかいうらしい。ゴールした後で、彼の格好そっくりのウェアで全身きめてる若者も見かけたので、本当にブーム真っ最中ってかんじ。

最近読んだコーチングクリニックの記事にあったが、マイナー競技をメジャーにするためには、大きなレースで成果をあげるスター選手を輩出し、それによってマスコミなどから注目を集め、一般に広く知られること、を第一の条件にあげていた。トレラン業界は実際にそうなってきている、というのを目の当たりにした感。

さてレースは体調不良でもあり、無理しない、がっつかない、完走完走、と言い聞かせながらになった。たいてい最後に稲荷山の登りでがっくりきて終了～、というイメージがあったので今回それだけは回避するつもり。

最初の５ｋｍまでは舗装路なので、ここまでで大分ばらける。それでも梅谷の登りは渋滞。でもこのコースは山道と舗装路のコンビネーションなので、細い所で焦らなくても、そのうち必ず広くなるので自分のペースが維持しやすくストレスが溜まりにくい。

最初の登りは石鳥居で終わり、そこから瓜生山への尾根道は広くなるので、ここが飛ばしどころ。コース上いちばん快適。下り出すと足下が悪くなるので要注意、下りの後半に右手に神社、足下が石ごろごろの川原になるとそのうち舗装路にでる。途中越を渡って、映画「パッチギ」のロケ地になった朝鮮学校のグラウンド、ここでエイド。次が２回目の登りになり、大文字山へ。千人塚の後の階段がきつい。でもその後の大文字火床からの景色が絶景。観光客も多い。そこから山頂までがニセピークとかあって割と長い。

山頂から七福思案処まで、くだりになると岩盤丸出しでやや危険。いつものエリアということもあって、道を走りながら地図を思い浮かべてつい周囲をうかがってしまう。

七福からの道は裏側から日向神社へ出てくるコースを通り、ここで第２エイド。神社からは急な舗装路を真っ直ぐ下って、疎水へ出てからまた登り返して将軍塚へ。車の多い舗装路をダラダラ上るので、舗装路苦手な自分はけっこう辛い。広場では一般客がたくさんいて応援をうける。少し下ってまた登り、このあたりは清水山、皆が並んでいる清水の滝の水源地を踏んでいることになる。

清水山から下ってくると、１号線脇に出る。トンネルくぐって渋谷街道を渡る。京女大の裏山である阿弥陀ヶ峰をまいて少し登り。山道は伐採が入って見通しが良くなっていた。ゆるやかな下りのあと、民家の間のいりくんだ舗装路へ。この辺もなつかしい感じ。しかも変わってないし。しばらく舗装路が続く。

誘導が左へ急カーブすると、ちいさな橋を渡って小刻みな登り、すると第３エイド。そのあと赤い橋の下をくぐる急な坂を上ると、泉涌寺の参道へ出る。山門を左に見ながら素通りし、ちょっと階段を降りて左へ回り込み、最後のヤマの稲荷山へ。

今回は脚も持ちそうだったので、ペースを維持して登る。長めの登りだがそんなに急ではないのでちょっと頑張れば鞍部へでてくる。鞍部から最後の登りが少し、ほんとに少しなので頑張って走る。針葉樹の木立が明るくなってくると、赤い鳥居が見えて、ここから怒濤の階段の下りだ。コースはメインの参道をさけて、稲荷山を南に回り込んで降りていく。平坦になると竹林の中をうねうね走る水路上の道になり、時々現れる赤鳥居、迷路のようで楽しい。そのうちいきなり神社の裏手に出てきて、回り込むと赤絨毯の上を踏んでゴール。最後はハリウッドスターみたいやね？

　ゴールで知人の子たちがペットボトルを配ってくれていた。日のあたらないゴール会場で、寒い中でも元気やな～。

走り終わって、腰も膝も痛みが出ず、なんとか持っている感じだったのでほっとする。タイムは３時間２５分、今日のコンディションからかんがえれば上出来です！

　運営者のこだわり？で毎回ほかのレースとはちょっと違う参加賞、いつも面白いのだが、今年の参加賞はサンダルだった。山積みのサンダル、その場でサイズと色を選ぶというのがすごい。（前はウエストポーチだったりボストンバックだったり折りたたみイスだったり・・・）

久々に走ってみて、全体にみれば下り基調、山道と舗装路が交互に出てきて変化があるコース、３０ｋｍというのもトレランでは安全でお手軽な距離、知られざる京都を巡るような観光気分、相当楽しいレースのうちに入る！と思った。

今回新しい計時システムを導入していたのでちょっと事務処理がもたついていたようだが、それでも走った人は満足度のほうが大きかったのではないのかな。

寒い中運営の皆さん、お疲れ様でした。

うつくしければいいってもんとちゃう

かのやん — 2009-12-12T23:54:00+09:00

会期ぎりぎりの土曜日、「若冲」展に行ってきた。場所が信楽のＭＩＨＯミュージアムだったので、さすがに東京みたいな３時間待ちとかはなく、すいすい観れてこれはよかった。

「若冲」そのものはよかったのだが、ついでに観た常設展示、私設美術館という性格上、なかなか曲者。センスは悪くないほうだが・・・

公立の美術館や博物館なら、物をみて解説読んで素直に信じて納得しておわり、なのだが、ここでみるかぎり、この解説本当？とか（しかも展示品によって解説のレベルがバラバラだ・・）、どうやって手に入れたんやろ？とか、なんぼするねん！とか、いちいち気になって仕方がなく、めっちゃ気疲れした。

とはいえ、本来ならそういう視点でものを見るのはとても重要で、見た目が勝負の美術品でも、見たままでは意味がない。見えない裏には何があるのかを考える、そこを素通りしては面白さ半減だな、と思った。

とはいえその後ではしごした、滋賀県立陶芸の森での北大路魯山人展、めっちゃ気楽に観られてよかった～。

「戦場でワルツを」

かのやん — 2009-11-30T23:32:20+09:00

とりあえず非「日本製」アニメ、次に去年のアカデミー外国語映画賞の本命だったらしい、というのがこれを観にいった理由。（映画賞の次点は傑作率が高いので）

久々に、うわやられた！感のある超ハードな作品。（とはいえ最近は1年に3,4本も観られたらいいところなんだが）

たぶん戦争系映画史上に残る傑作。静謐で美しくて、過激にシニカルで、深く深く悲しい。

なんで去年のアカデミーはこれではなくて「おくりびと」だったのか、そのウラも深そうだ。

「おくりびと」見た人はこれも観て考えよう！

おすすめトレランコース、青山？

かのやん — 2009-11-28T21:44:44+09:00

　今週末はオリエンなしで気分転換したくなり、といっても最近ちょっと増量してるし、東山MMも近いし、つうことで青山へ。単純にトレランしてみた。

　伊賀上津駅から走り始めて、ウィッツ学園裏から続く尾根道をうねうねたどっていくと、青山高原のO-マップの一番南の尾根線に合流する。この辺は広葉樹で、とても快適なトレイル。いったん途切れたりするが、基本的にそのラインをずーっと登っていくと、マップの東端の方の、合宿とかでよく集合場所にしてたりするゆるい鞍部へ到着する。針葉樹林帯にはいると、斜面や沢に新しい伐採が入っていて倒木がはげしいが、尾根上は通りやすい。（でもＯ-マップがないとたぶんわかりにくい）

　鞍部から北へ下って、奥山川沿いの舗装道まで降り、奥山権現神社から東海自然歩道沿いに山頂へ行くルートと、そのまま東へ進み、マップ東端の青山高原道路へ出て山頂へ行くショートカットがある。今日は寒かったのでショートカットした。車道の交通量は少ないがとばして来るのでちょっと危険。山頂までゆるめジョグペースで90分ちょっと。風車の音が聞こえるほど強風だったのでさっさと下り道へ入る。

山頂の喫茶店脇から、東青山駅への登山道が続いている。ここから東青山駅までは案内看板もある明瞭な道だ。この日は女性2人連れと、高校生ぐらいの10名ほどの集団とすれ違った。山頂直下の杉林はこちら側もスーパーAだが、つい最近つけられたような生々しい林道がめちゃめちゃ入っていた。しばらく尾根道をたどると、左の沢に道は下っていく。そのうち渓谷沿いになり、道も細くて滑りやすい感じ。滝の真上で分岐があって、走りやすいのは橋を渡って左の道。滝の脇を通る観光コースは渓谷沿いにまっすぐ下る。どっちへ行っても滝見台で合流。

滝見台から未舗装の車道をちょっとだけたどり、看板があるので左の山道へ。丸太橋をいくつか渡り、渓谷沿いの細い道をしばらくたどる。ちいさな滝がたくさん見られて、けっこういい感じの道。下った後に左手の橋を渡って、車道に合流してからちょっと登ると、旧青山トンネルが両側に開いている沢の広場にでる。たぶん東側のをたどっていくと四季のさとのマップ内に出てくるはずなんだが、寒いし暗いし怖いし危険なので絶対無理！

東側トンネルのすぐ脇の鉄階段を上って、そのまま道をたどって沢3つきったら、四季のさとマップ内に入る。つっきってマップの東端へ。鉄塔2つ目と3つ目の間にある分岐からマップアウトして太い道へ入り、そのまま進むと上佐田の集落に出る。集落の北側から道なりに猪の倉温泉まで行ける。ここが終点。冷えないうちに温泉即行。

山頂からだと90分ぐらい。合計３時間でいけるので、トレランならお手軽コース？一人で走ってるのもったいないぐらいかも。

鈴鹿＋東青山→運営終了

かのやん — 2009-11-25T23:12:54+09:00

おかげさまで、なんとか運営の連休は終了。2日間とも成立したのではああ・・・ひと安心。

運営者がびみょーに（ここがぽいんと）かぶってるせいもあって、1日目に準備の比重がおかれすぎてしまった感があり、結局ばたばた。

最終的には天気もいいタイミングで持ってくれたので、日ごろの行いがよかったんでしょうかね～。

久々に会えた人もいて、これがやはり大きな楽しみだなあと、実感。

家族参加の人も、どうもリピーターになってきていただいてる様子、これもかなりうれしい。

なぜか運営後は毎度温泉に行くことになり、3日間連続で湯治・・・？

（東青山は鹿が多い＝ダニが多いので、実は必然的だったりする）

今度の連休は三重県2日間大会（運営）

かのやん — 2009-11-19T22:33:27+09:00

おかげさまで22日のすぽレクも23日の中日東海も、けっこうエントリーがありました。

22日のすぽレクから参加される方は、ひっつきむしにご注意ください（＾＾；

（試走のときは伊良湖並み！）

しかもなんかきょーれつなやつがあって、まだ棘がぬけてないんだが・・・

中日東海大会は

かのやん — 2009-11-07T21:16:59+09:00

MEもWEもエントリーが、片手の指の数に足りないらしい。って、完走すれば6位入賞確実やん・・・狙ってる人にはめっちゃお得～？！

なんで、ぜひぜひ来ていただきたいところだが。（結局運営になってしまったので・・・）

昨年あの尾根で迷った人も、リベンジのチャンス！

締め切りは11月9日。です・・・

越後妻有トリエンナーレへ

かのやん — 2009-11-02T22:31:00+09:00

全日本リレー後の観光ネタとして、連れに提案されるまで全然知らなかったのだが、その業界ではかなり有名なイベントらしい。過疎と中越地震後の地域振興策として立ち上げられたようで、もう４回目ぐらいになるとか。

名前のとおり３年に１度開催の野外芸術祭で、十日町市内に点在する芸術作品を、地図とガイドブックを頼りに、自分たちで巡るという形式。エリアのほとんどが尾根沢の入り組んだ山村地帯、秘湯の温泉や、高原スキー場などもある。琵琶湖に匹敵するという面積に、点在する作品数は２００以上、室内展示だと１０：００から１７：００までしか観られず、１日で全部はぜったい無理！２５００円の公式パスポートは、作品番号のかかれたスタンプカードだった。

さーて、これは何かに似ているなあ～、って、これ、「車でロゲイン」やん？

作品番号がそのまま点数とはいかないところがちょっと違うだけで？

そうと気が付いた時点から、ルート検討に気合いが・・・！ｗｅｂ情報からいろいろ考えるが、作品によって滞在時間が読めないところがいちばん難しいぞ。

とりあえず、日曜の宿が、アート作品の１つ、「脱皮する家」になったところから高得点は確実やね。（違うって・・）

全日本リレーの後、十日町で入浴、買い出し後、２０：００チェックインにぎりぎり到着。もう周囲は真っ暗、かつかなり寒い雨が降り続いて、まずどこが宿なのかさっぱり分からない。なんとか小さな手書き看板の→を発見し、見に行ってもらう。しかし、建物には鍵がかかっていて誰もいない！といって戻ってきた。

ｗｅｂ予約が入ってなかった？ＰＣ持ってないし、芸術祭事務所は時間外、携帯は圏外！？さてどうする・・・いろいろ思案するが、数分後、連れががんばって近所の家の門を叩いたかして、なんとか連絡をつけてもらえた。すぐ来るとのことでちょっと安心したが、こんな時間でこんな奥地で、どれだけ待たされるんやろ？

と覚悟した１分後ぐらいに、軽自動車がやってきた。ほんとに地元の人が運営してるんだ。その点ちょっと驚き。

そしてようやく建物に入ってみると、話のとおり全ての壁と柱と床が、彫刻刀で彫りまくられていた。とはいえ築１００年以上？の雰囲気がとても柔らかく、アートな民宿、みたいなすっごく良い雰囲気。水回り部分だけは改築されていて、住環境も快適そう、ライティングも絶妙。脇にこたつがあるのもめっちゃ落ち着く。屋内をぐるぐる見ているうちにテンションあがってきて、なんだかこの騒動自体もアートの一部？とか思えてきた。

どうもうちらの予約と他の組のキャンセルが重なって、てっきりこの日は宿泊無しだと勘違いしたらしい。管理の方からずいぶんあやまってもらい、こっちは恐縮だったが、なんだかすごく地元の人と距離が近づいた感があってかえってよかったかも。いろいろ話を聞くこともでき、翌日のルート案の参考になった。

買い込んだ物と大量の蕎麦を茹でて、９時すぎてから遅い夕食＋宴会。全員が空腹ＭＡＸだったのでしばらく黙々と食べ続けた・・・でも、いくら空腹だったからって、蕎麦茹ですぎ！（でもうまかったし完食。）

茅葺を覆うトタン屋根に激しく雨音の響く中、いろいろ疲れたので皆何も言わずとも早々に就寝。天井板が外されていて、梁の奥のほうまで見える。（そしてそこまで彫刻刀で彫ってある！）とても深い穴の底に寝ころんでいるようだった。

翌日も曇りがち、7時半に朝食を運んでもらい（これも近所の家からか、普通の手料理風、ご飯がうまかった）食べてるうちにまた管理人さんが来て、昨日のお詫びにとか、お土産までいただいてしまった。近くの棚田のコシヒカリ！やった～！

だらだらしてると展示時間が来るので、その前にチェックアウト。雨はやんだがかなり寒い。すぐ近くの別の作品と、棚田をみてから松代へ。昼近くにそこから移動して松之山温泉へ向かう。日本三大薬湯のひとつ、とかで、こんな標高高い山奥で、ものすごく塩辛い、しかも源泉85度！まさに本物の温泉、という感じだった。

昼食のあと、2箇所ほどまわるともう4時半ちかくなり、予定のすべては制覇できず。でも最後にいった鉢集落の展示で、作者の田島征三さん本人に会えるという（偶然にもトークショーの時間帯に到着した）超ラッキーなこともあって、充実の内容だったかと。

帰路、5時半過ぎると雨がだんだん白くなり、かなり大粒の雪になった。長野県へ抜けて高速に乗ると、小布施あたりからは晴れてきた。この日は太平洋側も雨だったのか、名古屋あたりまで普段より夜景がものすごく鮮明だった。

全日本リレー０９（新潟）

かのやん — 2009-11-01T21:31:00+09:00

　当日の朝はきもちわるいぐらいあったかかった。明るい光のなかでみた日本海は穏やかな砂浜が広がっていて、朝釣りの人々がけっこういた。佐渡は見えず。

　昨日の道なりに見附市の大平森林公園へ。公園はちょっと面積がなくてこじんまりなところへ、参加者がどっと押しかけていて大繁盛だった。

　この日は午後からとにかく天気が悪くなる！雨降る！10度下がる！と脅されていたので、なんだかリレーの雰囲気とあいまって戦々恐々？スタート前でみんなぴりぴり緊張している。とはいえうちらは急遽決まった連合チーム、ということもあり、まず完走目標で、トップはたぶん○県と△県の争いやし、そういうのは無視して自分らつないで走ろう、というスタンスだった。自分は3走なのでスタートを応援する余裕もあり。

1走は予想の範囲内の順位でタッチ、メンタル的にもいい位置だった。ところがこれが、2走が予想以上に貯金をのこしまくっていい順位でタッチしてくれたのが計算違い。実はこの時点でトップも狙える位置にたっていたのだが、これを認識して作戦変更する自覚がたりず、前半から中盤はちょこちょこ無駄な動きをしてしまうぬるいレース。それでも第一勝負レッグの７－８は1走アドバイスがきいてスムーズに取れる。その直後に目の前に○県が。あれ？これトップちゃうん～？ここからちょっと本気モードになった。

とにかくリレーはビジュアル後が第2勝負レッグ、それは意識していたので注意して、地図の位置関係とかも考えつつ入ったアタックだったが、見通しの悪さにやられてはずす。狭い円の中なのに見つからん！リロケートはきちんとしたので動きにロスはなかったはずだが、見つけたコントロールはフラッグが穴にすっぽり入っていて、地表にはユニットしか出てなかった。難しいって！

こりゃ抜いた○県にまた抜かれたなあ、と思いつつも、最後まで気をぬかずゴール。チームメイトは待っててくれたが、ゴール直後の気持ちは、とにかく、すんません・・・ということにつきる。

2位は固かったかも、もしかして1位も実は狙えてた？とか、後からわかると、やはり悔しいもんである。こんな気持ちを味わえたのも、でも久々。リレーだからこそ。こういう経験で新しいことを得た、とも考えられる。

来年も、チームが組めて出場できれば良いんですが・・・